[实用新型]一种焊装主线车身零件自动翻转夹紧机构有效
| 申请号： | 201220711727.7 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203062111U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王德胜;王纪;李红;赵红贞;吉志宾;祝萍;黄雪梅;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 | 申请（专利权）人： | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 250109 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种焊装主线车身零件自动翻转夹紧机构，属于自动化技术领域，意在提供一种结构简单、成本低、安全可靠、自动化智能化程度高的一种焊装主线车身零件自动翻转夹紧机构。包括：呈“Z”字形的支架、旋转轴，支架下端固定安装有翻转气缸，支架上端通过旋转轴转动安装有翻转臂，翻转臂下端固定连接有连杆，连杆下端与翻转气缸的伸缩杆转动连接，在翻转臂上端固定安装有零件夹紧装置，在零件夹紧装置上设有夹紧气缸、定位气缸，在夹紧气缸的伸缩杆上装有夹紧钳，在定位气缸的伸缩杆上装有定位销。本实用新型主要用在汽车焊装主线车身零件自动翻转夹紧技术中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主线 车身 零件 自动 翻转 夹紧 机构 | ||
【主权项】：
一种焊装主线车身零件自动翻转夹紧机构，其特征在于，包括：呈“Z”字形的支架（1）、旋转轴（3），支架下端固定安装有翻转气缸（12），支架上端通过旋转轴转动安装有翻转臂（5），翻转臂下端固定连接有连杆（11），连杆下端与翻转气缸的伸缩杆转动连接，在翻转臂上端固定安装有零件夹紧装置（6），在零件夹紧装置上设有夹紧气缸（8）、定位气缸（7），在夹紧气缸的伸缩杆上装有夹紧钳（9），在定位气缸的伸缩杆上装有定位销（10）。
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