[实用新型]一种自卸车取力器与齿轮泵直连装置有效
| 申请号： | 201220711413.7 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203114922U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;曹琦;刘德帅 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/04 | 分类号： | F16D1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车取力器与齿轮泵直连装置，包括通过螺栓安装在取力器及齿轮泵之间的具有螺栓连接孔的法兰连接体，所述法兰连接体具有一容置腔，在容置腔内设有彼此可传动扭矩的第一同轴连轴器、第二同轴联轴器和第三同轴联轴器，所述第一同轴联轴器、第二同轴联轴器和第三同轴联轴器之间均通过键连接。齿轮泵由原来的传动轴连接及吊架悬挂连接方式改为直接连接传动，只要在取力器及齿轮泵之间安装一套传动连接体即可，第一同轴联轴器、第二同轴联轴器和第三同轴联轴器之间均通过键连接，大大提高了传动的效率，该连接结构简单，有效降低了成本，且安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 取力器 齿轮泵 装置 | ||
【主权项】：
一种自卸车取力器与齿轮泵直连装置，包括通过螺栓安装在取力器及齿轮泵之间的具有螺栓连接孔的法兰连接体，所述法兰连接体具有一容置腔，其特征在于：在容置腔内设有彼此可传动扭矩的第一同轴连轴器、第二同轴联轴器和第三同轴联轴器，所述第一同轴联轴器、第二同轴联轴器和第三同轴联轴器之间均通过键连接。
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