[实用新型]地铁隧道仰拱混凝土衬砌台车

摘要

本实用新型涉及一种建筑施工衬砌设备，特别涉及一种地铁隧道仰拱混凝土衬砌台车，包括主构架、支腿、仰拱形的模板和上、下调节支撑杆，主构架为矩形框架，下部分布有竖向设置的丝杠和支腿进行支撑，支腿的下部设置行走轮，支腿通过行走轮设置在轨道上，轨道一端通过枕木支撑，另一端通过高度可调节的支撑座进行支撑；所述的模板位于主构架两侧，丝杠下部与模板铰接连接，主构架两侧的模板之间通过横向设置的上、下调节支撑杆进行连接，在每侧的模板上分布设置有调节丝杠。本实用新型具有结构合理，降低作业人员劳动强度，施工速度快，工作效率高的特点。

主权项

一种地铁隧道仰拱混凝土衬砌台车，其特征是：包括主构架、支腿、仰拱形的模板和上、下调节支撑杆，所述的主构架为由横梁和纵梁组成的矩形框架，纵梁的下部分布有竖向设置的丝杠，横梁通过下部设置的两个支腿进行支撑，支腿的下部设置行走轮，支腿通过行走轮设置在轨道上，轨道一端通过枕木支撑，另一端通过高度可调节的支撑座进行支撑；所述的模板位于主构架两侧，丝杠下部与模板铰接连接，主构架两侧的模板之间，其上部通过横向设置的上调节支撑杆进行铰接连接，其下部通过横向设置的下调节支撑杆进行铰接连接，上、下调节支撑杆均为长度可调节的杆体，在每侧的模板上分布设置有调节丝杠, 调节丝杠的两端分别与模板的上部和下部进行铰接连接。