[实用新型]轨道交通安全门滑动门

摘要

本实用新型公开了轨道交通安全门滑动门，它包括滑动门（1）和固定门（2），滑动门（1）通过设置于固定门（2）内侧的上、下导轨与固定门（2）连接，滑动门（1）上设置有锁块（3），固定门（2）上设置有电磁锁，固定门（2）的外侧设有外侧手动解锁装置，滑动门（1）的内侧设有内侧手动解锁装置。本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，锁紧装置可通过电磁锁的通电，使锁舌打开；当电磁指令性失电后，锁舌在弹簧与重力的双重作用下复位，而且锁舌既可在正常运营模式下由程控解锁，也可在紧急运营模式时，由站台工作人员可手动打开滑动门，或由轨道侧工作人员或乘客手动打开滑动门，方便乘客在紧急状况下的疏散，安全系数高。

主权项

轨道交通安全门滑动门，它包括滑动门（1）和固定门（2），滑动门（1）通过设置于固定门（2）内侧的上、下导轨与固定门（2）连接，其特征在于：所述的滑动门（1）上设置有锁块（3），固定门（2）上设置有电磁锁，固定门（2）的外侧设有外侧手动解锁装置，滑动门（1）的内侧设有内侧手动解锁装置，锁块（3）的前端面为斜面，锁块（3）的后端面为竖直平面，所述的电磁锁包括壳体（4）、电磁铁（5）和锁舌（6），壳体（4）内设有锁舌腔，电磁铁（5）设置于锁舌腔的上部，锁舌腔的下部设有锁舌块（7），锁舌（6）的末端与锁舌块（7）固定连接，且锁舌（6）的前端伸出壳体（4），锁舌块（7）与电磁铁（5）的铁芯固定连接，锁舌块（7）与电磁铁（5）之间设置有压缩弹簧A（8）；外侧解锁装置包括设有钥匙孔的解锁手柄（9）、与解锁手柄（9）固定连接的连接板（10）、顶杆A（11）和与锁舌（6）连接的提升板（12），固定门（2）上设有顶杆导向板（13），顶杆A（11）设置于顶杆导向板（13）的导向孔内，顶杆A（11）的下端设有弯折部，弯折部设置于连接板（10）的连接孔内，顶杆A（11）的上端抵压于提升板（12）上；内侧解锁装置包括分设于滑动门（1）两侧的左拨块（14）和右拨块（15）、手动推杆（16）、限位板、连杆（17）和顶杆B（18），左拨块（14）和右拨块（15）均通过回转轴安装于滑动门（1）上，左拨块（14）和右拨块（15）上均设有两个互成夹角的摇杆，限位板包括相互平行设置的上水平挡板（19）和下水平挡板（20），左拨块（14）上的摇杆A（21）设置于两块水平挡板之间，摇杆A（21）和上水平挡板（19）之间设有压缩弹簧B（22），手动推杆（16）与摇杆A（21）的下部固定连接，下水平挡板（20）上设有通孔，手动推杆（16）从该通孔穿过，连杆（17）的两端分别铰接于左拨块（14）上的摇杆B（23）和右拨块（15）上的摇杆C（24），右拨块（15）的摇杆D（25）与顶杆B（18）铰接，滑动门（1）上设有位于锁舌（6）正下方的通孔，顶杆B（18）设置于该通孔内。