[实用新型]动力导向轮及铁路公路两用车有效
| 申请号： | 201220644428.6 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202911490U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 魏德勇;高希妨;路广;李松林;朱林 | 申请（专利权）人： | 南车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种动力导向轮及铁路公路两用车。动力导向轮，包括：轮架和导向轮，所述导向轮的轮轴可转动连接在所述轮架上，所述轮架上设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上设置有第一齿轮，所述第二转轴上设置有第二齿轮和第一链轮，所述导向轮的轮轴上设置有第二链轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第一链轮通过传动链与所述第二链轮连接，所述轮架上还固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴与所述第一转轴连接。提高了铁路公路两用车的驱动效率，降低了消耗功率，并提高了运行速度。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 导向 铁路 公路 两用 | ||
【主权项】：
一种动力导向轮，包括：轮架和导向轮，所述导向轮的轮轴可转动连接在所述轮架上，其特征在于，所述轮架上设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上设置有第一齿轮，所述第二转轴上设置有第二齿轮和第一链轮，所述导向轮的轮轴上设置有第二链轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第一链轮通过传动链与所述第二链轮连接，所述轮架上还固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴与所述第一转轴连接。
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