[实用新型]一种可降低焊料溶蚀的车用换热铝管有效
申请号: | 201220639320.8 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN202915787U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 王洪初 | 申请(专利权)人: | 无锡鸿声铝业有限公司 |
主分类号: | F28F1/00 | 分类号: | F28F1/00;F28F19/00 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种可降低焊料溶蚀的车用换热铝管,包括集流管体与铝管体,所述铝管体上设置一道垂直阻流带,位于集流管体与垂直阻流带之间设置有三段连接组件,即位于外侧的两个外过渡连接组件与处于中心部位的中心支路组件;同时,所述集流管体内壁面增设一层内置阻流圈,此集流管体的管体直径大于外过渡连接组件的长度。本实用新型有益效果为:通过在铝管阻流带与集流管体之间采用三段过渡连接组件,同时,在集流管内壁面增设一圈内置阻流圈,二者配合可解决对于一些需要严格降溶蚀的产品经过长时间后产生焊料熔融的问题,可使多余焊料离开换热器,可降低焊料溶蚀程度、有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 降低 焊料 溶蚀 车用换热铝管 | ||
【主权项】:
一种可降低焊料溶蚀的车用换热铝管,包括集流管体(1)与铝管体(2),其特征在于:所述铝管体(2)上设置一道垂直阻流带(3),位于集流管体(1)与垂直阻流带(3)之间设置有三段连接组件,即位于外侧的两个外过渡连接组件(5)与处于中心部位的中心支路组件(6);同时,所述集流管体(1)内壁面增设一层内置阻流圈(4),此集流管体(1)的管体直径大于外过渡连接组件(5)的长度。
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