[实用新型]一种勾臂车箱有效
申请号: | 201220626271.4 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN203005573U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 徐强 | 申请(专利权)人: | 苏州市京达环卫设备有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215125 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种勾臂车箱,包括箱体,箱体的上端对称设有侧门,侧门通过一号转动轴固定在箱体上,所述箱体上对称设有分别用于控制两侧门打开和关闭的开门装置。本实用新型结构简单,设计巧妙,采用脚踏板机构,可用脚实现勾臂车箱体的侧门开启及关闭。方便了人们可用不同方式来实现所需动作。 | ||
搜索关键词: | 一种 车箱 | ||
【主权项】:
一种勾臂车箱,包括箱体(12),箱体(12)的上端对称设有侧门(7),侧门(7)通过一号转动轴(13)固定在箱体(12)上,其特征是,箱体(12)上对称设有分别用于控制两侧门(7)打开和关闭的开门装置,所述开门装置包括,小齿轮(2)、大齿轮(3)、开门踏板(10)、关门踏板(11)和气弹簧(8),所述小齿轮(2)固定在一号转动轴(13)上,大齿轮(3)通过二号转动轴(14)固定在小齿轮(2)的下方,大齿轮(3)与小齿轮(2)啮合,大齿轮(3)上设有用于增大力矩的助力臂(5),所述气弹簧(8)通过弹簧底座(15)固定在箱体(12)的加强筋(16)上,气弹簧(8)的伸缩端与助力臂(5)之间通过链条(6)连接,链条(6)的下方设有用于链条(6)传动的链轮(1),链轮(1)通过支架(17)固定在箱体(12)的加强筋(16)上,开门踏板(10)通过一号固定座(21)固定在箱体(12)的下端,开门踏板(10)与大齿轮(3)之间通过拉杆(4)活动连接,开门踏板(10)上设有限位杆(18),关门踏板(11)通过二号固定座(19)固定在限位杆(18)的下方。
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