[实用新型]运梁车动力机构有效
| 申请号： | 201220617437.6 | 申请日： | 2012-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN202925474U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 张朋;刘继权;杜祥虎;潘浩;王培郦;王伟;牛勇;张启君;王涛;崔亮;朱彩娜;孙卫娜 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 杨晓亭 |
| 地址： | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运梁车动力机构，属于运梁车动力机构技术领域，包括安装在后小车上并通过螺栓（2）与后车架（3）连接的动力装置（1），该动力装置上安装有动力舱框架（4）、发电机组（5）、柴油箱（6）、操纵台（7）、电气柜（8）和空气压缩机（9），前、后小车之间通过一风管连接，空气压缩机与三位四通阀相连，发电机组布置在操纵台的前方。与现有技术相比，该运梁车动力机构使运梁车的前小车与后小车可以实现同步前进和同步制动，方便操作；在运梁车需要转场工作时，后小车方便拆卸，动力装置与后车架实现了分开运输，降低了运输成本和运输难度。 | ||
| 搜索关键词： | 运梁车 动力 机构 | ||
【主权项】：
一种运梁车动力机构，其特征在于，包括安装在后小车上并通过螺栓（2）与后车架（3）连接的动力装置（1），该动力装置（1）上安装有动力舱框架（4）、发电机组（5）、柴油箱（6）、操纵台（7）、电气柜（8）和空气压缩机（9），前、后小车之间通过一风管连接，空气压缩机（9）与三位四通阀相连，发电机组（5）布置在操纵台（7）的前方。
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