[实用新型]发动机用模块化集成散热器有效
申请号: | 201220611850.1 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN202926456U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 邹勇;邓育玲 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/02;F01P11/18;F28F7/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 510850 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种发动机用模块化集成散热器,散热风扇产生的冷风依次通过导风筒和导风罩进入散热器;散热器上集成有膨胀水箱、高温上水室、低温上水室、高温下水室和低温下水室;膨胀水箱上设有除气孔和压力盖,膨胀水箱内设有液位探测器;膨胀水箱与高温下水室之间设有连通二者的补水管,所述膨胀水箱与低温下水室之间设有连通二者的补水管。本实用新型集成发动机补水系统和排气系统,发动机冷却水系统的空气可通过散热器排出到膨胀水箱或大气中,同时实时补充发动机冷却水系统中遗漏或消耗的冷却水;集成设计了液位报警系统,当膨胀水箱液位低于限值时,系统发出报警,实时提醒用户补水,防止系统缺水给发动机带来危害。 | ||
搜索关键词: | 发动机 模块化 集成 散热器 | ||
【主权项】:
一种发动机用模块化集成散热器,所述散热器包括若干散热管,所述散热管上设有若干散热片;其特征在于:散热风扇产生的冷风依次通过导风筒和导风罩进入散热器;所述散热器顶部设有膨胀水箱、高温上水室和低温上水室,所述散热器底部设有高温下水室和低温下水室;所述膨胀水箱分别与所述高温上水室和低温上水室相通,所述高温上水室通过所述散热管与所述高温下水室相通,所述低温上水室通过所述散热管与所述低温下水室相通;所述散热器上设有两个与高温上水室相通的高温进水口、一个与低温上水室相通的低温进水口、一个与高温下水室相通的高温出水口,以及一个与低温下水室相通的低温出水口;所述膨胀水箱与高温下水室之间设有连通二者的补水管,所述膨胀水箱与低温下水室之间设有连通二者的补水管;所述膨胀水箱上设有除气孔和压力盖,膨胀水箱内设有液位探测器。
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