[实用新型]一种汽车检具的检测机构卡紧装置有效
申请号: | 201220599557.8 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN203011281U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 王德胜;王纪;吉志宾;赵红贞;李红;陈伟锋;曹献计;杨帅;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车检具的检测机构卡紧装置,克服现有汽车检具未对卡紧装置固定限位存在安全和质量隐患的缺陷,提供一种对检具检测机构卡紧装置限位的机构,包括检具框架和检测机构,检测机构包括检测单元、固定臂和支座,支座由底座和调整板连接构成,底座与检具框架连接;固定臂为杠杆式结构,检测单元连接在固定臂前端,固定臂后端与调整板上端后侧部位通过销轴铰接;调整板的上端前侧部位设有固定臂的锁紧装置,锁紧装置包括锁紧螺钉,锁紧螺钉通过设在固定臂中部的通孔与设在调整板上端前侧部位的螺孔配合,调整板的后侧面设有固定臂的卡紧装置。本实用新型适用于车身车门总成件检具,具有操作方便,安全可靠的优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车检具的检测机构卡紧装置,包括检具框架和检测机构,其特征是,检测机构包括检测单元、固定臂和支座,支座由底座和调整板连接构成,底座与检具框架连接;固定臂为杠杆式结构,检测单元连接在固定臂的前端部位,固定臂的后端部位与调整板的上端后侧部位通过销轴铰接;调整板的上端前侧部位设有固定臂的锁紧装置,锁紧装置包括锁紧螺钉,锁紧螺钉通过设在固定臂中部的通孔与设在调整板上端前侧部位的螺孔配合,调整板的后侧面设有固定臂的卡紧装置。
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