[实用新型]摩托车后平叉有效
| 申请号： | 201220592605.0 | 申请日： | 2012-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN202923802U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 蔡卫民;粟强 | 申请（专利权）人： | 浙江嘉爵摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K25/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318050 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 摩托车后平叉，包括两边对称的左、右平叉管，左、右平叉管经横管固定连接，在左、右平叉管的前端制有连接圆管，其特征在于：所述连接圆管中安装滚针轴承和滚针轴套，连接圆管经螺栓与电动车车架上的连接板相连。摩托车在路上行驶过程中，地面对摩托车所产生的上下起伏的作用力使后平叉产生上下旋转，因滚针轴承和滚针轴套同心度高，旋转平稳、顺滑，摩擦阻力小，并使后平叉能及时将震动传递到后减震，从而减小车子的震动，提高摩托车乘坐的舒适度，并且滚针轴承和滚针轴套都是采用标准件配置，可直接从市场上采购，无需另外制造，而且滚针轴承和滚针轴套若变形损坏，更换十分方便。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 后平叉 | ||
【主权项】：
摩托车后平叉，包括两边对称的左、右平叉管（1），左、右平叉管经横管（2）固定连接，在左、右平叉管（1）的前端制有连接圆管（3），其特征在于：所述连接圆管（3）中安装滚针轴承（4）和滚针轴套（5），连接圆管经螺栓与电动车车架（6）上的连接板相连。
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