[实用新型]工程自卸车备胎升降装置有效
申请号: | 201220580855.2 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN202879629U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 蔡海龙;杨志强;罗阳;许元盛 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种应用在工程自卸车上的备胎升降装置。本实用新型旨在提供一种能够更好地保护备胎的工程自卸车备胎升降装置。该种工程自卸车备胎升降装置,包括绞盘、绞盘钢丝绳、导向滑轮和摇臂;绞盘和导向滑轮设置在车厢底面,摇臂通过摇臂支座设置在车厢前面,绞盘钢丝绳的一端与绞盘连接,另一端通过导向滑轮从摇臂的端部伸出;该工程自卸车备胎升降装置的特征在于还包括:横杆和吊胎钢丝绳;该横杆的中部与所述绞盘钢丝绳连接,横杆的一端设有连接通孔,另一端设有挂环,该连接通孔与挂环之间的距离与自卸车备胎胎面宽度大致相等;吊胎钢丝绳的一端通过连接通孔与横杆连接,另一端上设有挂钩。 | ||
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【主权项】:
一种工程自卸车备胎升降装置,包括绞盘(1)、绞盘钢丝绳(2)、导向滑轮(3)和摇臂(5);绞盘(1)和导向滑轮(3)设置在车厢底面,摇臂(5)通过摇臂支座(4)设置在车厢前面,绞盘钢丝绳(2)的一端与绞盘(1)连接,另一端通过导向滑轮(3)从摇臂(5)的端部伸出;该工程自卸车备胎升降装置的特征在于还包括:横杆(6)和吊胎钢丝绳(7);该横杆(6)的中部与所述绞盘钢丝绳(2)连接,横杆(6)的一端设有连接通孔(6a),另一端设有挂环(62),该连接通孔(6a)与挂环(62)之间的距离与自卸车备胎胎面宽度大致相等;吊胎钢丝绳(7)的一端通过连接通孔(6a)与横杆(6)连接,另一端上设有挂钩(72)。
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