[实用新型]诺亚方舟汽车有效

专利信息
申请号: 201220576992.9 申请日: 2012-10-16
公开(公告)号: CN203093653U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 黄世勇 申请(专利权)人: 黄世勇
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00;B60R21/02;B62D25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401420 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种诺亚方舟汽车,外观是一个直径3米的椭圆球体,椭圆球体分三层,都为3厘米厚特殊钢板,外层为发电、防撞、防火、防弹层;中间一道圆形多层密封舱门;第二层为水密防撞层和高科技防腐蚀、防辐射安全层;第三层是安全舱,用陀螺仪原理把跑车车体部分固定在里面,通过装置在外壳四周的摄像头、雷达装置来用电脑或人工驾驶这辆汽车;装置汽车的轮胎组用船用吊舱式螺旋桨的方式,发动机与轮胎一体化,可以伸缩,自由调节离地高度;可以根据需要360度自由旋转,极大的方便停车、倒车,设置是原地调头倒车;汽车尾部设置可以伸缩的螺旋桨,落水后可以启动它在水里航行;使用汽车、船舶、雷达、太阳能、自动巡航等最先进的技术。
搜索关键词: 诺亚方舟 汽车
【主权项】:
一种诺亚方舟汽车,其特征是外观是一个直径3米的椭圆球体,椭圆球体分三层,都为3厘米厚特殊钢板,外层为发电、防撞、防火、防弹层,平时在表面装置太阳能电池板,发电供电;里面按照经纬度每5度交点装置一根强度大、性能高的弹簧与第二层连接用来减震;装置多层防弹衣纤维结构的防弹层;装置许多个防撞安全气囊;再装置消防防火材料防火;舱门用一道圆形多层密封舱门,用微电脑和人力双重控制;第二层为水密防撞层和防腐蚀、防辐射安全层,第二层与第三层之间灌满密封的水,分隔以经纬度每30度一个密封舱;第三层是安全舱,用陀螺仪原理把跑车车体部分固定在里面;装置散热材料与外层连接散热;装置通风管道与外界连接,负责排气与换气;装置氧气发生器;通过装置在外壳四周的摄像头、雷达装置来用电脑或人工驾驶这辆汽车;装置汽车的轮胎组用船用吊舱式螺旋桨的方式,发动机与轮胎一体化;汽车尾部设置可以伸缩的螺旋桨。
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