[实用新型]一种汽车空调低、中、高压三重压力开关

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调低、中、高压三重压力开关，该压力开关由壳体和压力腔，四个触点及接线端子、三个活动触点、三个预紧弹簧、两个传力弹簧、弹簧支架、带绝缘推杆的膜片、中间固定触点以及绝缘垫片构成。其中，第4触点及接线端子与中间固定触点交叉安装；壳体的浇铸材料对四个触点及接线端子、中间固定触点进行固定；第1活动触点、第2活动触点的中心有小孔，小孔直径略大于带绝缘推杆的膜片的绝缘推杆外径，使绝缘推杆能自由通过小孔；弹簧支架与带绝缘推杆的膜片固定连接。本实用新型克服了现有汽车空调压力开关存在结构复杂，容易造成制冷剂泄漏的缺陷以及成本高的缺点，从而提供一种新型结构的汽车空调低、中、高压三重压力开关。

主权项

一种汽车空调低、中、高压三重压力开关，包括壳体（6）和压力腔，所述壳体（6）的顶部安装有接头（14），所述接头（14）的顶部外壁设置有连接螺纹，在所述接头（14）的顶部设置有通入压力源的流入孔，其特征在于：该三重压力开关还包括第1触点及接线端子（1）、第2触点及接线端子（3）、第3触点及接线端子（2）、第4触点及接线端子（4）、第1活动触点（12）、第2活动触点（8）、第3活动触点（5）、第1预紧弹簧（11）、第2预紧弹簧（7）、第3预紧弹簧（18）、第1传力弹簧（13）、第2传力弹簧（9）、带绝缘推杆的膜片（15）、弹簧支架（10）、中间固定触点（16）、绝缘垫片（17）；其中，所述第4触点及接线端子（4）与所述中间固定触点（16）相互交叉安装；所述壳体（6）的浇铸材料对第1触点及接线端子（1）、第3触点及接线端子（2）、第2触点及接线端子（3）、第4触点及接线端子（4）、中间固定触点（16）进行固定；在压力腔内部，所述第1传力弹簧（13）置于所述带绝缘推杆的膜片（15）与第1活动触点（12）之间；所述第1预紧弹簧（11）置于所述第1活动触点（12）和弹簧支架（10）之间；所述第2传力弹簧（9）置于所述弹簧支架（10）和第2活动触点（8）之间；所述第2预紧弹簧（7）置于所述第2活动触点（8）和绝缘垫片（17）之间；所述第3预紧弹簧（18）置于所述第3活动触点（5）和壳体（6）的底部之间；所述第1活动触点（12）、第2活动触点（8）的中心有小孔，所述带绝缘推杆的膜片（15）的绝缘推杆穿过所述第1活动触点（12）、第2活动触点（8）中间的小孔；所述弹簧支架（10）与所述带绝缘推杆的膜片（15）固定连接。