[实用新型]一种变排量汽车空调压缩机工作演示实验台架电路有效

专利信息
申请号: 201220567124.4 申请日: 2012-10-31
公开(公告)号: CN202871179U 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 杨丽 申请(专利权)人: 无锡商业职业技术学院
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 朱小兵
地址: 214153 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种变排量汽车空调压缩机工作演示实验台架电路。该实验台架电路由蓄电池、点火开关、电源开关、可调发动机转速信号发生器、空调开关、压力传感器、蒸发器温度传感器、车内温度设定传感器、车内温度传感器、环境温度传感器、空调压缩机工作指示灯及空调控制单元组成。该电路能模拟变排量汽车空调压缩机的工作过程,在各传感器及可调发动机转速信号发生器的信号参数确定后,空调控制单元根据各传感器及发动机转速信号处理后确定最佳的压缩机排量,以一定占空比工作的空调压缩机工作指示灯指示压缩机处于最佳的排量。
搜索关键词: 一种 排量 汽车空调 压缩机 工作 演示 实验 台架 电路
【主权项】:
一种变排量汽车空调压缩机工作演示实验台架电路,其特征在于:该电路包括蓄电池(1)、点火开关(2)、电源开关(3)、可调发动机转速信号发生器(4)、空调开关(6)、压力传感器(7)、蒸发器温度传感器(8)、车内温度设定传感器(9)、车内温度传感器(10)、环境温度传感器(11)、空调压缩机工作指示灯(12)以及空调控制单元;其中:所述空调控制单元包括第一测量端子、第二测量端子、信号输入端、信号输出端、5V参考电压端(Vc)、对地端(E2)、五个信号电压输入端(Vs);所述电源开关(3)的控制端接地,固定端接所述蓄电池(1)的负极;所述蓄电池(1)的正极连接空调控制单元的第二测量端子;同时,所述蓄电池(1)的正极串联点火开关(2)后分别与所述可调发动机转速信号发生器(4)的电源端连接,以及串联所述空调开关(6)后连接所述空调控制单元的第一测量端子;所述可调发动机转速信号发生器(4)的信号输出端连接所述空调控制单元的信号输入端;所述压力传感器(7)包括电源端、电压输出端、接地端,其电源端连接空调控制单元的5V参考电压端(Vc),电压输出端连接空调控制单元的第一信号电压输入端(Vs),接地端连接空调控制单元的对地端(E2);所述蒸发器温度传感器(8)包括电压输出端、接地端,其电压输出端连接空调控制单元的第二信号电压输入端(Vs),接地端连接空调控制单元的对地端(E2);所述车内温度设定传感器(9)包括电源端、电压输出端、接地端,其电源端连接空调控制单元的5V参考电压端(Vc),电压输出端连接空调控制单元的第三信号电压输入端(Vs),接地端连接空调控制单元的对地端(E2);所述车内温度传感器(10)包括电压输出端、接地端,其电压输出端连接空调控制单元的第四信号电压输入端(Vs),接地端连接空调控制单元的对地端(E2);所述环境温度传感器(11)包括电压输出端、接地端,其电压输出端连接空调控制单元的第五信号电压输入端(Vs),接地端连接空调控制单元的对地端(E2);所述空调压缩机工作指示灯(12)连接所述空调控制单元的信号输出端。
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