[实用新型]一种悬挂立式减速器

摘要

本实用新型涉及一种减速器，具体涉及一种悬挂立式减速器它由减速机和电机构成，减速机由壳体、输入轴、输出轴、传动轴A和传动轴B构成，壳体内上端设有输入轴，壳体内下端设有输出轴，输入轴与输出轴之间的设有传动轴A和传动轴B，传动轴A和传动轴B上分别固装有传动齿轮A和传动齿轮B，减速机的壳体一侧通过电机支座装有电机，电机通过联轴器与输入轴连接。本实用新型的输入轴、输出轴、传动轴A和传动轴B在空间上呈现曲线分布，解决了现有平行轴减速器结构松散，占用了脱硫倾翻车的大量车身平台面积，严重制约了大型地面车开发的问题。本实用新型结构紧凑合理，传动平稳、安全可靠，为大型地面车辆的研发创造了条件。

主权项

一种悬挂立式减速器，它由减速机和电机（1）构成，其特征在于：减速机由壳体（2）、输入轴（3）、输出轴（4）、传动轴A（5）和传动轴B（6）构成，壳体（2）内上端设置有输入轴（3），壳体（2）内下端设置有输出轴（4），输入轴（3）与输出轴（4）之间的壳体（2）上设置有传动轴A（5）和传动轴B（6），传动轴A（5）和输入轴（3）之间的壳体（2）上设置有齿轴（7），输入轴（3）与传动轴A（5）之间通过齿轴（7）啮合连接；所述的传动轴B（6）和输出轴（4）上分别固装有传动齿轮A（8）和传动齿轮B（9），传动轴A（5）与传动轴B（6）和传动轴B（6）与输出轴（4）之间，分别通过传动齿轮A（8）和传动齿轮B（9）啮合连接；减速机的壳体（2）一侧通过电机支座（12）安装有电机（1），电机（1）通过联轴器（13）与减速机的输入轴（3）连接。