[实用新型]汽车仪表板骨架的通风支架组成和横管焊接工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车仪表板骨架的通风支架组成和横管焊接工装，包括底座、前压紧装置、后压紧装置、通风支架组成定位装置和上下压紧装置；前压紧装置包括第一直导轨、第一滑块、第一连接板、第一气缸和第一对压板；后压紧装置包括第二直导轨、第二滑块、第二连接板和第二对压板，通风支架组成定位装置包括底面定位装置、侧面定位板和后端定位装置，上下压紧装置包括固定第三连接板、托板、旋转气缸和第三压板。本工装对通风支架支架组成和横管的压紧均是通过气缸驱动压板实现，自动化程度高，装夹方便快捷，焊接工作效率高，且支架支架组成和横管在工装上定位准确，压紧可靠，同时本工装适于激光焊接，能保证有高的焊接质量。

主权项

一种汽车仪表板骨架的通风支架组成和横管焊接工装，其特征在于：包括底座、前压紧装置、后压紧装置、通风支架组成定位装置和上下压紧装置；所述前压紧装置包括设置在底座上的第一直导轨、设置在第一直导轨上并与其单自由度滑动配合的第一滑块、设置在第一滑块上的第一连接板、缸体设置在第一连接板上的第一气缸和设置在第一连接板上用于将通风支架组成前端左、右折弯部压紧在横管上的第一对压板，所述第一气缸的活塞杆和第一直导轨平行，所述底座上在位于第一直导轨前或/和后端设置有用于限定第一滑块滑动距离的第一限位块；所述后压紧装置包括设置在底座上的第二直导轨、设置在第二直导轨上并与其单自由度滑动配合的第二滑块、设置在第二滑块上的第二连接板和设置在第二连接板上用于将横管压紧在通风支架组成前端左、右折弯部上的第二对压板，所述第二直导轨和第一直导轨平行布置，所述第一气缸的活塞杆和第二连接板连接，所述底座上在第二直导轨前或/和后端设置有用于限定第二滑块滑动距离的第二限位块；所述通风支架组成定位装置包括设置在第一连接板上与通风支架组成底面配合的底面定位装置、与通风支架组成两侧面配合的侧面定位板和通风支架组成后端定位装置，所述通风支架组成后端定位装置包括固定在第一连接板上的第二气缸、连接在第二气缸活塞杆上的定位销和连接在第一连接板上与定位销配合的导向座，所述第二气缸活塞杆沿通风支架组成前后端伸缩，所述定位销用于与通风支架组成后端上圆孔配合；所述上下压紧装置包括固定在底座上的第三连接板、固定在第三连接板上与横管底面配合的托板、设置在第三连接板上的旋转气缸和固定在旋转气缸输出轴上的第三压板，所述第三压板上设置有将横管压紧在托板上的突块和将通风支架组成前端的上折弯部压紧在横管上的压杆。