[实用新型]一种汽车传动轴支撑结构有效
| 申请号： | 201220467218.4 | 申请日： | 2012-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN202863141U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;徐波;李勇君;宋红双;张清芳;赵海兵;曹大为;张康;刘海峰;张振钢 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车传动轴支撑结构，用于解决非承载式车身两段式传动轴吊挂点的支撑问题。它包括车架横梁和传动轴支撑架，所述车架横梁布置在油箱上方，位于两根车身横梁之间的空挡处，在车架横梁前侧面中间位置处固定装配传动轴支撑架。本实用新型不仅增加了车架横梁刚度，满足了油箱容积的最大化设计要求，而且提高了传动轴支撑架的结构刚度，使传动轴支撑点距离车架横梁前侧面的距离可加大至70mm，从而减少了车身横梁、油箱等零部件对传动轴布置的影响，实现了传动轴布置的优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传动轴 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车传动轴支撑结构，其特征是，它包括车架横梁（1）和传动轴支撑架（2），所述车架横梁（1）布置在油箱上方，位于两根车身横梁之间的空挡处，在车架横梁（1）中间位置处固定装配传动轴支撑架（2）。
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