[实用新型]车灯内置摄像头装置

摘要

本实用新型公开了车灯内置摄像头装置，它主要由四个车用摄像头：左前摄像头、右前摄像头、左后摄像头、右后摄像头组成。四个车用摄像头分别被封装于车辆的左前大灯、右前大灯、左后尾灯、右后尾灯的透明灯罩之内。本实用新型的优点：将四个车用摄像头分别置于车辆的两个前大灯与两个后尾灯透明灯罩之内，这样既照顾到了拓展司机视野的需求又保证了摄像头本身的清洁，防止摄像头被雨水泥水弄脏与划伤，还可以利用车辆本身已有的大灯清洗设备直接对灯罩进行清洁这也就保证了摄像头的清洁。有效解决低速、大角度打方向时，运动方向上车辆前端转弯半径最大的那个角的可视化问题。

主权项

车灯内置摄像头装置，其特征在于，主要由四个车用摄像头：左前摄像头、右前摄像头、左后摄像头、右后摄像头组成：四个车用摄像头分别被封装于车辆的左前大灯、右前大灯、左后尾灯、右后尾灯的透明灯罩之内；每个摄像头都通过自动选择控制电路与车辆的中控显示屏相连接，在显示屏上同一时刻只有一个摄像头工作，自动选择控制电路由前进挡控制电路和后退挡控制电路构成；1）所述前进挡控制电路由左前摄像头、右前摄像头、第一方向偏转角度传感器，第二方向偏转角度传感器，第一车速范围传感器，第二车速范围传感器，第一电路保护电阻，第二电路保护电阻，第一接头，挡位传感器开关，电源开关，电源正极，电源负极组成；各元件的连接：第一车速范围传感器、第一方向偏转角度传感器串联成一个整体后与左前摄像头并联，形成第一并联组；该并联组一端与第一接头相连，另一端与第二并联组一端相连；第二方向偏转角度传感器、第二车速范围传感器、右前摄像头、第二电路保护电阻四个元件依次相串联成一个整体与第一电路保护电阻并联，形成第二并联组，该并联组一端与第一并联组一端相连，另一端与电源负极相连；第一接头另一端通过挡位传感器开关与电源开关一端相连，电源开关另一端接电源正极；2）所述后退挡控制电路由左后摄像头、右后摄像头、第三方向偏转角度传感器，第四方向偏转角度传感器，第三车速范围传感器，第四车速范围传感器，第三电路保护电阻，第四电路保护电阻，第二接头，挡位传感器开关，电 源开关，电源正极，电源负极组成；各元件的连接：第三车速范围传感器、第三方向偏转角度传感器串联成一个整体后与左后摄像头并联，形成第三并联组；该并联组一端与第二接头相连，另一端与第四并联组一端相连；第四方向偏转角度传感器、第四车速范围传感器、右后摄像头、第四电路保护电阻四个元件依次相串联成一个整体与第三电路保护电阻并联，形成第四并联组，该并联组一端与第三并联组一端相连，另一端与电源负极相连；第二接头另一端通过挡位传感器开关与电源开关一端相连，电源开关另一端接电源正极。