[实用新型]车辆换挡感力装置有效
| 申请号： | 201220437356.8 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202971873U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 邱健;郭明亮;吴茂柱;马克;刘磊;田广召;胡善磊;朱俊方 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/40 | 分类号： | F16H63/40 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆换挡感力装置，能够解决现有技术中换挡感力装置由于依靠单一的锁球弹簧而造成的吸入感不能够满足驾驶者的感官需求，不能提供很好的换挡手感，进而出现脱挡的情况。包括相对于车体固定设置的U形感力杆（4）、连接在感力杆（4）开口端的拉簧（5）、同轴固连在选换挡轴（1）尾端的感力执行部（2），在感力执行部（2）上固定设有对应于车辆选挡位的凸起（3），在选挡操作而使选换挡轴（1）轴向移动时，所述的感力执行部（2）可无阻挡的在感力杆（4）内部轴向运动；在换挡操作而使选换挡轴（1）轴向转动时，所述的凸起（3）拨动感力杆（4）而使拉簧（5）拉伸。本实施例结构简单，能够显著提升车辆换挡的换挡手感和换挡吸入力，防止脱挡的情况发生，更好的满足客户的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 换挡 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆换挡感力装置，其特征在于：其包括相对于车体固定设置的U形感力杆（4）、连接在感力杆（4）开口端的拉簧（5）、同轴固连在选换挡轴（1）尾端的感力执行部（2），在感力执行部（2）上固定设有对应于车辆选挡位的凸起（3），在选挡操作而使选换挡轴（1）轴向移动时，所述的感力执行部（2）可无阻挡的在感力杆（4）内部轴向运动；在换挡操作而使选换挡轴（1）轴向转动时，所述的凸起（3）拨动感力杆（4）而使拉簧（5）拉伸。
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