[实用新型]发动机尾气排气歧管

摘要

本实用新型公开一种发动机尾气排气歧管，包括前法兰，在前法兰上设置有四根排气接管，四根排气接管的一端分别与内燃机的四个直列气缸排气口相连，四根排气接管的另一端与支管相连，在支管上设置有前管，在前管后面设置有三元催化器、尾管以及后法兰，所述前管的中心线位于第一、第二根排气接管之间，所述前管后端通过一扩张段与三元催化器前端盖相连。本实用新型歧管的均匀性非常好，避免各个气缸间的排气相互干扰；歧管各缸背压均匀，能更好的降低有害物的排放；氧传感器座位置合理，能有效发挥氧传感器的作用，降低油耗；歧管上、下壳体位置布置紧凑，能为车身布置提供更多有效的空间；歧管小巧，重量轻，对于底盘布置空间有限的车非常适用。

主权项

一种发动机尾气排气歧管，包括前法兰（9），在前法兰（9）上设置有四根排气接管（8），四根排气接管（8）的一端分别与内燃机的四个直列气缸排气口相连，四根排气接管（8）的另一端与支管（7）相连，在支管（7）上设置有前管（5），在前管（5）后面设置有三元催化器（3）、尾管（2）以及后法兰（1），其特征在于，所述前管（5）的中心线位于第一、第二根排气接管之间，所述前管（5）后端通过一扩张段（42）与三元催化器（3）前端盖相连。