[实用新型]一种摩托车后轮的传动和悬挂系统有效
| 申请号： | 201220431634.9 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN202863692U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 陈新华 | 申请（专利权）人： | 湖州埭溪振华工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/10 | 分类号： | B62K25/10;B62K9/02 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王维新 |
| 地址： | 313023 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车后轮的传动和悬挂系统，它包括后轮轴（30）、悬挂装置（1）和后传动装置（3），所述悬挂装置（1）的结构为包括支撑框架（10）、悬挂减震器（50）和轮轴支撑件（20），减震用的悬挂减震器（50）固定在支撑框架（10）上，轮轴支撑件（20）设置在支撑框架（10）的后部，所述后轮轴（3）铰接在轮轴支撑件（20）上，所述后传动装置（3）设置在支撑框架（10）的腔体中，后传动装置（3）将动力传递给后轮轴（30）。它使得三轮摩托车的传动更加合理，整体结构也更加紧凑，在不影响摩托车速度的情况下使得它的性能更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 后轮 传动 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种摩托车后轮的传动和悬挂系统，其特征在于：它包括后轮轴（30）、悬挂装置（1）和后传动装置（3），所述悬挂装置（1）的结构为包括支撑框架（10）、悬挂减震器（50）和轮轴支撑件（20），减震用的悬挂减震器（50）固定在支撑框架（10）上，轮轴支撑件（20）设置在支撑框架（10）的后部，所述后轮轴（3）铰接在轮轴支撑件（20）上，所述后传动装置（3）设置在支撑框架（10）的腔体中，后传动装置（3）将动力传递给后轮轴（30）。
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