[实用新型]摩托车电池的铸焊装壳模有效
| 申请号： | 201220426527.7 | 申请日： | 2012-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN202905909U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 彭小勐;卞陈英 | 申请（专利权）人： | 江苏理士电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/12 | 分类号： | H01M10/12;B22D19/04 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 211600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车电池的铸焊装壳模，该装壳模包括底板（1）、压条（2）、左限位条（3）和右限位条（4），在底板（1）上间隔安装左限位条（3）和右限位条（4），在底板（1）上位于左限位条（3）和右限位条（4）之间安装若干压条（2），整体构成装壳模。本实用新型为从人工焊接到机器铸焊的过渡工装，在一定程度上节省了人工装壳的时间，降低了工序操作的复杂性，有助于提高电池机械化生产的效率，方便接下来的端子焊接工作，提高了生产的连贯性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 电池 铸焊装壳模 | ||
【主权项】：
摩托车电池的铸焊装壳模，其特征在于：该装壳模包括底板（1）、压条（2）、左限位条（3）和右限位条（4），在底板（1）上间隔安装左限位条（3）和右限位条（4），在底板（1）上位于左限位条（3）和右限位条（4）之间安装若干压条（2），整体构成装壳模。
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