[实用新型]铁路公路梁超高压自动张拉液压系统有效
| 申请号： | 201220410549.4 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN202969274U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 罗清蓉 | 申请（专利权）人： | 宁波创力液压技术工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;F15B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315338 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 铁路公路梁超高压自动张拉液压系统是在原有复杂的油路设计上将油路更加简单化、合理化，采用超高压电动泵组、超高压电磁换向阀与超高压液压锁的组合来实现千斤顶的张拉和回程过程。启动电源后，超高压电动泵组2调压供油，油液经过超高压电磁换向阀3和超高压液压锁4进入千斤顶7，使千斤顶7前进或后退实现张拉或回程过程，为防止突然停电或电路故障，超高压电动泵组配有手动阀1，可实现手动卸压功能。与原有液压系统设计相比，本实用新型油路简单，结构紧凑，既有手动、电动卸荷功能，又有自动保压功能，操作方便可靠，故障率低，非常具有实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 公路 超高压 自动 液压 系统 | ||
【主权项】：
铁路公路梁超高压自动张拉液压系统，其特征是：超高压电动泵组(2)调压供油，经过超高压电磁换向阀(3)的换向使油液改变流向，再与超高压液压锁(4)连接，准确可靠地实现千斤顶的前进、保压和后退动作。
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