[实用新型]一种多柱塞加压油缸有效
| 申请号： | 201220385768.1 | 申请日： | 2012-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN202883536U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 徐效增 | 申请（专利权）人： | 青海第二机床制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14 |
| 代理公司： | 西宁工道知识产权代理事务所 63102 | 代理人： | 全宏毅 |
| 地址： | 810021 青*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多柱塞加压油缸。缸盖（6）为长方体，加压柱塞A（2）和加压柱塞B（4）通过螺栓（9）竖向固定在缸盖（6）上，回程柱塞（3）通过螺纹固定在缸盖（6）上，回程柱塞（3）的中心开有轴向油孔（16）并与径向油孔（15）相连通，缸体（1）通过油腔套在加压柱塞A（2）、加压柱塞B（4）和回程柱塞（3）上，缸体（1）上开有油道（13）并与缸体（1）内的油腔相连通，缸盖（6）内开有回程油道（12）并与回程柱塞（3）的中心轴向油孔（16）相连通，小缸盖（5）、回程柱塞（3）和回程柱塞（3）的柱头形成回程油腔（17）。本实用新型具有结构简单，使用方便，输出推力大，可满足狭窄空间的机械装备工艺要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柱塞 加压 | ||
【主权项】：
一种多柱塞加压油缸，其由缸体（1）、缸盖（6）组成，其特征在于缸盖（6）为长方体，加压柱塞A（2）和加压柱塞B（4）通过螺栓（9）竖向固定在缸盖（6）上，回程柱塞（3）通过螺纹固定在缸盖（6）上，回程柱塞（3）的中心开有轴向油孔（16），径向油孔（15）与轴向油孔（16）相连通，回程柱塞（3）在柱头部分直径变大 ，缸体（1）通过油腔套在加压柱塞A（2）、加压柱塞B（4）和回程柱塞（3）上，小缸盖（5）紧套在回程柱塞（3）上并用螺栓A（10）固定在缸体（1）上，缸体（1）上开有油道（13），油道（13）与缸体（1）内的油腔相连通，油道（13）与缸体（1）上的进油口（8）相连通，缸盖（6）内开有回程油道（12），回程油道（12）与回程柱塞（3）的中心轴向油孔（16）相连通，回程油道（12）与缸盖（6）上的注油孔（7）相连通，小缸盖（5）、回程柱塞（3）和回程柱塞（3）的柱头形成回程油腔（17）。
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