[实用新型]通孔散热式汽车轮毂

摘要

本技术公开了一种通孔散热式汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括轮辋、设置在轮辋内的轮辐和用于将汽车轮毂安装在汽车上的5个安装螺孔；所述轮辐由10个均匀设置的辐板组成；所述辐板之间为通孔；每两个安装螺孔之间设有扇形凹槽；其特征在于：一个扇形凹槽与两个相邻的通孔相对应，并且靠近两个相邻的通孔朝向轮毂本体1的圆心的一端；所述扇形凹槽以及与扇形凹槽相对应的两个相邻的通孔为一组，每组内的扇形凹槽与通孔通过设置在轮毂本体内的通道相连每组内的两个通孔分别通过一个独立的通道与扇形凹槽相连通。本技术结构简单、成本低、散热效率高、散热性能好。

主权项

一种通孔散热式汽车轮毂，包括轮毂本体（1），所述轮毂本体包括轮辋（2）、设置在轮辋（2）内的轮辐和用于将汽车轮毂安装在汽车上的5个安装螺孔（3）；所述轮辐由10个均匀设置的辐板（4）组成；所述辐板（4）之间为通孔（5）；每两个安装螺孔（3）之间设有扇形凹槽（6）；其特征在于：一个扇形凹槽（6）与两个相邻的通孔（5）相对应，并且靠近两个相邻的通孔（5）朝向轮毂本体（1）的圆心的一端；所述扇形凹槽（6）以及与扇形凹槽（6）相对应的两个相邻的通孔（5）为一组，每组内的扇形凹槽（6）与通孔（5）通过设置在轮毂本体（1）内的通道相连通。