[实用新型]一种回头式后驱动桥有效
| 申请号： | 201220379455.5 | 申请日： | 2012-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN202879241U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 张丛喆;欧阳林华;秦靖宇;周云 | 申请（专利权）人： | 王宇;刘强;张丛喆 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100022 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种回头式后驱动桥，涉及到汽车传动领域。该装置在传统的驱动桥的结构基础上，在传动的输入端增加了第一级传动齿轮副(2，8)，并且第一级主动齿轮轴(2)的输入端和第二级主动锥齿轮轴(9)的输入相反；即相对于传统的驱动桥，在保持原有结构相对布置不变的情况下，新增的传动齿轮副将驱动桥的传动输入方向调整了180°。本实用新型主要运用于发动机后纵置后驱的车辆，可以有效增加传动轴的布置空间，使得发动机和变速箱的布置更接近后轴，从而减小后悬长度，并实现短车身的车辆后纵置后驱布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 回头 驱动 | ||
【主权项】：
一种回头式后驱动桥，其特征在于：所述回头式后驱动桥包括第一级传动齿轮副(2，8)和第二级传动齿轮副(9，10)；其中，第一级传动齿轮副包括第一级主动齿轮轴(2)和第一级从动齿轮(8)；第二级传动齿轮副包括第二级主动齿轮轴(9)和第二级从动齿轮(10)；第一级主动齿轮轴(2)的输入端和第二级主动齿轮轴(9)的输入相反；第一级从动齿轮(8)和第二级主动齿轮轴(9)同轴。
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