[实用新型]带有高压急断开关的电动汽车动力输出系统有效
| 申请号： | 201220376544.4 | 申请日： | 2012-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN202727995U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 肖泽辉;王孝全;谢俊淋;陈子晃 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 带高压急断开关的电动汽车动力输出系统，包括电池包、电池管理系统、整车控制器、车钥匙开关；所述电池包连接所述电池管理系统，所述电池管理系统连接所述整车控制器，所述整车控制器连接所述车钥匙开关；所述电池包内设高压接触器；在所述电池管理系统控制电池包输出的低压线路上增设一高压急断开关。本实用新型在车辆驾驶仓驾驶员方便操作的位置，增设一高压急断开关，在车辆处于紧急状况时，开启该开关则低压控制线路断路，致使电池包内部高压接触器无法吸合，达到切断电池包高压输出的目的，增加电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 高压 断开 电动汽车 动力 输出 系统 | ||
【主权项】：
带高压急断开关的电动汽车动力输出系统，包括电池包、电池管理系统、整车控制器、车钥匙开关；所述电池包连接所述电池管理系统，所述电池管理系统连接所述整车控制器，所述整车控制器连接所述车钥匙开关；所述电池包内设高压接触器；其特征在于：在所述电池管理系统控制电池包输出的低压线路上增设一高压急断开关。
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