[实用新型]一种高低压控制小车的液压升降系统

摘要

一种高低压控制小车的液压升降系统，涉及液压系统应用领域，其中液压元件经叠加后的一端通过管道连接动力元件，液压元件经叠加后的另一端通过管道连接小车升降缸B（14），本实用新型可有效保证小车停止在任何需要的高度，同时由于该系统的高、低压上升的速度分别由双单向节流阀和单向节流阀来调速，所以本实用新型可以实现高压上升的速度较高，低压上升的速度较低，方便操作人员操作和更有效的保护设备等优点，另外，本实用新型的高、低上升的液压回路为单独的两个控制回路，高、低压上升的控制是分开的，两个液压回路互不影响，有利于液压系统的控制和系统的故障排除与检修。

主权项

一种高低压控制小车的液压升降系统，包括动力元件、小车升降缸B（14）和液压元件，其特征是：所述液压元件经叠加后的一端通过管道连接动力元件，液压元件经叠加后的另一端通过管道连接小车升降缸B（14）。2、根据权利要求1所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述管道的材质为塑胶或金属或橡胶。3、根据权利要求1所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述液压元件包括三位四通电磁换向阀B（9）、双液控单向阀B（10）、双单向节流阀B（11）和无泄漏安全阀B（12），所述三位四通电磁换向阀B（9）由上至下依次与双液控单向阀B（10）、双单向节流阀B（11）和无泄漏安全阀B（12）叠加形成一个叠加阀A，所述叠加阀A为小车升降液压系统的高压上升和下降回路。4、根据权利要求3所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述叠加阀A的一端分别与动力元件的进出、口连接，叠加阀A的另一端分别与小车升降缸B（14）的两端口连接。5、根据权利要求1所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述小车升降缸B（14）的无杆腔进口处设置有压力表B（13）。6、根据权利要求3或4所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述叠加阀A的一侧连接有叠加阀B。7、根据权利要求6所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述叠加阀B包括单向阀（15）、溢流阀B（16）、单向节流阀（17）和无泄漏二位四通电磁换向阀（18），所述单向阀（15）由上至下依次与溢流阀B（16）、单向节流阀（17）和无泄漏二位四通电磁换向阀（18）叠加形成小车升降液压系统的低压上升回路。8、根据权利要求7所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述叠加阀B的一端分别与动力元件的进出、口连接，叠加阀B的另一端分别与小车升降缸B（14）的两端口连接。9、根据权利要求1所述的高低压控制小车的液压升降系统，其特征是：所述动力元件为液压油泵或液压站。