[实用新型]汽车前围过线孔密封装置有效
申请号: | 201220359780.5 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202817647U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 王海涛;刘鹏;年猛;彭洁;李平;姜元平;陈妍妍 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/22 | 分类号: | H02G3/22 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车前围过线孔密封装置,包括用于机舱处密封的下部、用于驾驶室处密封的上部,为中心处带有通透的线束穿孔的回转体结构,回转体的两端为与线束穿孔相接通的线束管,回转体上相应于上部与下部间的腰部带有沿径向向中心处凹陷的前围钣金孔洞卡槽,线束穿孔与回转体的外壁间为相连通的上下两部分中空腔室。本实用新型采用双层空腔结构,便于空腔挤压,有效的卡接前围钣金,起到了良好的密封作用,同时可以二次隔吸音,有效的降低机舱内的噪音,提高了驾乘人员的舒适度。本实用新型适用于汽车前围,用于线束过孔的密封与降噪。 | ||
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【主权项】:
一种汽车前围过线孔密封装置,包括用于机舱处密封的下部、用于驾驶室处密封的上部,为中心处带有通透的线束穿孔(5)的回转体结构,回转体的两端为与线束穿孔(5)相接通的线束管,回转体上相应于上部与下部间的腰部带有沿径向向中心处凹陷的前围钣金孔洞卡槽(2),其特征在于:所述线束穿孔(5)与回转体的外壁间为中空腔室;所述中空腔室以前围钣金孔洞卡槽(2)为界,分为相连通的上下两部分,其中上部分为驾驶室侧的第一腔室(1),下部分为机舱侧的第二腔室(3)。
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