[实用新型]一种高速铁路声屏障有效
| 申请号： | 201220358270.6 | 申请日： | 2012-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN202809505U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 陆云;党吉奎;邱廷琦;骆敏 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 邓瑞;钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路声屏障，由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成，所述吸隔声单元包括前壳体、后壳体和吸声组件，吸声组件安装在前、后壳体相互扣合形成的壳体空腔中，吸声组件上端由上扣件固定，下端由下扣件固定，所述上扣件和下扣件为与前、后壳体构成的壳体长度相同的通梁结构。本实用新型结构简单，设计合理，能有效提高壳体和吸声组件承受高速列车运行时产生的巨大脉冲力，避免前、后壳体和吸声组件的严重变形及断裂，提高了声屏障的抗疲劳性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 屏障 | ||
【主权项】：
一种高速铁路声屏障，由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成，所述吸隔声单元包括前壳体、后壳体和吸声组件，吸声组件安装在前、后壳体相互扣合形成的壳体空腔中，吸声组件上端由上扣件固定，下端由下扣件固定，其特征在于：所述上扣件和下扣件为与前、后壳体构成的壳体长度相同的通梁结构。
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