[实用新型]一种赛车的后轮毂结构

摘要

本实用新型是一种赛车的后轮毂结构。后轮毂为带轮毂凸台的圆盘结构，其中后轮毂所设轮毂凸台的轴向几何中心设有用于连接传动轴的传动轴连接孔及设有用于防止传动轴滑移的防滑移中心孔，后轮毂的轴向几何中心设有与传动轴连接孔及防滑移中心孔同轴的用于连接主销的主销安装凸台，且后轮毂的圆周分布有安装制动盘的制动盘安装孔，后轮毂的圆周还分布有穿过轮毂凸台、用于固定轮辋的轮辋安装孔。本实用新型独特设置的防滑移中心孔用于连接紧固螺栓以固定传动轴，可防止传动轴打滑，从而提高传动效率。主销安装凸台用以外置主销轴承，在紧固主销的同时，可大大缩减轮毂的尺寸，为悬架的布置节省空间。

主权项

一种赛车的后轮毂结构，后轮毂为带轮毂凸台（6）的圆盘结构，其特征在于后轮毂所设轮毂凸台（6）的轴向几何中心设有用于连接传动轴的传动轴连接孔（1）及设有用于防止传动轴滑移的防滑移中心孔（2），后轮毂的轴向几何中心设有与传动轴连接孔（1）及防滑移中心孔（2）同轴的用于连接主销的主销安装凸台（3），且后轮毂的圆周分布有安装制动盘的制动盘安装孔（5），后轮毂的圆周还分布有穿过轮毂凸台（6）、用于固定轮辋的轮辋安装孔（4）。