[实用新型]汽车三冷一体冷凝器有效
| 申请号： | 201220328212.9 | 申请日： | 2012-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN202660938U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 朱坤军 | 申请（专利权）人： | 威海友邦汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264212 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件，具体地说是一种汽车三冷一体冷凝器，其特征在于设有集流管和微通道散热扁管，集流管上设有安装支架，两平行的集流管间阵列有微通道散热扁管，集流管隔片将集流管和微通道散热扁管分隔成冷凝器、油冷器和方向助力散热器三个独立的液流循环系，冷凝器、油冷器和方向助力散热器对应的集流管上分别设有进液口、出液口；本实用新型一般通过安装架置于风扇前方，分别经管路与汽车空调系、机油冷却系和方向助力系相连接，对机体内的热蒸气、机油和液压油同时进行冷却，提高了整体的机械性能，且节省了很大的安装空间，具有结构紧凑、安装方便、工艺简单、集流管整齐美观、散热效果好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 一体 冷凝器 | ||
【主权项】：
一种汽车三冷一体冷凝器，其特征在于设有集流管和微通道散热扁管，集流管上设有安装支架，两平行的集流管间阵列有微通道散热扁管，集流管隔片将集流管和微通道散热扁管分隔成冷凝器、油冷器和方向助力散热器三个独立的液流循环系，冷凝器、油冷器和方向助力散热器对应的集流管上分别设有进液口、出液口。
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