[实用新型]一种起重机的大扬高起升机构有效
| 申请号： | 201220315724.1 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202643114U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 周继红;倪华英;李朗明 | 申请（专利权）人： | 太原重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/16 | 分类号： | B66C11/16 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人： | 杨耀田 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种起重机的大扬高起升机构，涉及起重机。解决现有起升机构起升扬高增加较小，满足不了实际需要的问题。本实用新型的双出轴电机、制动器装置、联轴器、减速器、折线卷筒为对称于中心线的左右两套机构：左双出轴电机一端安装1号左制动器装置，另一端通过左联轴器、2号左制动器装置联接左减速器高速轴，左减速器低速轴联接左折线卷筒，左折线卷筒尾部安装有左旋转限位开关；右双出轴电机一端安装1号右制动器装置，另一端通过右联轴器、2号右制动器装置联接右减速器高速轴，右减速器低速轴联接右折线卷筒，右折线卷筒尾部安装有右旋转限位开关。本实用新型可满足超大扬高起重机的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 起重机 大扬高起升 机构 | ||
【主权项】：
一种起重机的大扬高起升机构，包括：双出轴电机，双出轴电机一端安装制动器装置，另一端通过联轴器、制动器装置与减速器高速轴联接，减速器低速轴与折线卷筒联接，其特征在于：所述双出轴电机、制动器装置、联轴器、减速器、折线卷筒为对称于中心线的左右两套机构：左双出轴电机(2)一端安装1号左制动器装置(1)，另一端通过左联轴器(3)和2号左制动器装置(4)联接左减速器(5)的高速轴，左减速器(5)的低速轴联接左折线卷筒(6)，左折线卷筒(6)尾部安装有左旋转限位开关(7)；右双出轴电机(9)一端安装1号右制动器装置(8)，另一端通过右联轴器(10)和2号右制动器装置(11)联接右减速器(12)的高速轴，右减速器(12)的低速轴联接右折线卷筒(13)，右折线卷筒(13)尾部安装有右旋转限位开关(14)。
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