[实用新型]一种防止拉缸的发动机缸体活塞结构有效
| 申请号： | 201220312171.4 | 申请日： | 2012-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202832823U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 赵永峰;张帅;李召杰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00;F02F1/18 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种防止拉缸的发动机缸体活塞结构，用于解决因结构设计缺陷导致易产生发动机拉缸问题。它包括缸体和位于缸体孔内的活塞，改进后：所述活塞设有储油槽，储油槽环状分布在活塞的中下部。本实用新型的主要特点体现在如下方面：1.在活塞上设置储油槽，使活塞在运行时机油可以存储在该储油槽中，实现高效润滑，防止活塞运动时早期磨损；2.活塞第一道环槽采用无倒角结构，防止因活塞环窜气，破坏缸壁油膜，该结构可以降低漏气30%以上；3.缸体下部采用过渡倒角设计，避免在活塞上行时被气缸体底部边缘部位尖角划伤，进而导致缸壁拉伤。本实用新型通过种活塞与缸孔配合的结构设计，达到防止拉缸的目的，结构简单，易于实现，效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 发动机 缸体 活塞 结构 | ||
【主权项】：
一种防止拉缸的发动机缸体活塞结构，它包括缸体（1）和位于缸体孔内的活塞（2），其特征在于：所述活塞（2）设有储油槽（3），储油槽环状分布在活塞的中下部。
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