[实用新型]一种铁路机车车辆用电缆有效
申请号: | 201220310603.8 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202650609U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 后学东;孙其勇 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮电缆集团有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 238371 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种铁路机车车辆用电缆,包括动力线芯和控制线芯,所述动力线芯外包裹有绝缘层,所述绝缘层为交联聚烯烃绝缘层,所述控制线芯外依次包裹有控制绝缘层和屏蔽层,所述控制绝缘层为交联聚烯烃控制绝缘层,所述屏蔽层为铜丝编织屏蔽层,所述控制绝缘层和屏蔽层填充有混粘胶,所述绝缘层和屏蔽层外共同包裹有加强层,所述加强层为纤维编织加强层,所述加强层外包裹有护套层,所述护套层为聚乙烯护套层;该种铁路机车车辆用电缆,具有良好的机械性能和耐腐蚀性能,能够在各类油脂污染和非高浓度酸碱污染的恶劣环境中使用,且设有有纤维编织加强层,可以保证电缆内部线芯绞合的稳定性,增强电缆使用的安全性和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 机车车辆 用电 | ||
【主权项】:
一种铁路机车车辆用电缆,其特征在于:包括动力线芯(1)和控制线芯(3),所述动力线芯(1)外包裹有绝缘层(2),所述绝缘层(2)为交联聚烯烃绝缘层,所述控制线芯(3)外依次包裹有控制绝缘层(4)和屏蔽层(5),所述控制绝缘层(4)为交联聚烯烃控制绝缘层,所述屏蔽层(5)为铜丝编织屏蔽层,所述控制绝缘层(4)和屏蔽层(5)填充有混粘胶,所述绝缘层(2)和屏蔽层(5)外共同包裹有加强层(6),所述加强层(6)为纤维编织加强层,所述加强层(6)外包裹有护套层(7),所述护套层(7)为聚乙烯护套层。
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