[实用新型]一种用于飞机发动机维修的衬套拔具有效
| 申请号： | 201220291597.6 | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202462345U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李江 | 申请（专利权）人： | 北京飞机维修工程有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/067 | 分类号： | B25B27/067 |
| 代理公司： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人： | 米万泽 |
| 地址： | 100621 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于飞机发动机维修的衬套拔具。主要解决现有的飞机发动机齿轮箱修理时轴承衬套拆卸不方便、易损坏壳体和衬套的问题。其特征在于：所述的连接体（8）的两端分别连接上、下拉爪（2，10），其中上拉爪（2）与连接体（8）之间通过转轴（5）连接，转轴（5）与连杆（8）轴线方向垂直，下拉爪（10）与连接体（8）通过螺栓固定；所述的上、下拉爪（2，10）之间通过拉簧（3）连接，且有顶杆（4）穿过下拉爪（10）端部顶在上拉爪（2）上；上、下拉爪（2，10）的端部外侧均设有拉爪外沿（1）。该衬套拔具结构简单，使用安全可靠，可方便地拆卸轴承衬套，并且不会对其它部件造成损伤，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 飞机 发动机 维修 衬套 | ||
【主权项】：
一种用于飞机发动机维修的衬套拔具，包括手柄（7），所述的手柄（7）通过连杆（8）与连接体（8）固定，其特征在于：所述的连接体（8）的两端分别连接上、下拉爪（2，10），其中上拉爪（2）与连接体（8）之间通过转轴（5）连接，所述的转轴（5）与连杆（8）轴线方向垂直，下拉爪（10）与连接体（8）通过螺栓固定；所述的上、下拉爪（2，10）之间通过拉簧（3）连接，且有顶杆（4）穿过下拉爪（10）端部顶在上拉爪（2）上；所述的上、下拉爪（2，10）的端部外侧均设有拉爪外沿（1）；所述的连杆（8）上连接有撞锤（6），撞锤（6）套在连杆（8）的外部。
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