[实用新型]自动车库有效
申请号: | 201220289679.7 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN202627589U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 葛志华 | 申请(专利权)人: | 葛志华 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种自动车库,在壳体内的上端两侧分别固定有第一、第三滑轮,在壳体内的下端两侧分别固定有第二、第四滑轮,第一滑轮前端通过第二尼龙绳与第二滑轮前端相连,第一滑轮后端缠绕有第一尼龙绳;第二滑轮后端通过第三尼龙绳与第二固定轮相连;第一、第三尼龙绳之间固定有第一散布;第三滑轮的后端通过第五尼龙绳与第四滑轮的后端相连接,第三滑轮前端缠绕有第四尼龙绳;第四滑轮前端通过第六尼龙绳与第一固定轮相连接;第二、第四滑轮之间连接有连接杆,第四滑轮后端与主动装置相连,主动装置的旁边设有被动装置,第四、第六尼龙绳之间固定有第二散布;第七、第九尼龙绳之间连接有第三、第四散布,第三、第四散布之间通过拉链进行连接。 | ||
搜索关键词: | 自动 车库 | ||
【主权项】:
一种自动车库,它包括壳体(1)、尼龙绳、散布、滑轮、连接杆(11)、皮带(14)、主动装置(15)、被动装置(17)、钢管、固定轮,其特征是:在壳体(1)内的上端两侧分别固定有第一滑轮(4)、第三滑轮(9),在壳体(1)内的下端两侧分别固定有第二滑轮(7)、第四滑轮(12),第一滑轮(4)的前端通过第二尼龙绳(5)与第二滑轮(7)的前端相连接,第一滑轮(4)的后端缠绕有第一尼龙绳(2),第一尼龙绳(2)右端固定有第二钢管(25);第二滑轮(7)的后端通过第三尼龙绳(6)与第二固定轮(23)相连接,第二钢管(25)的下端设置有通孔,第三尼龙绳(6)上设置有绳结,第二钢管(25)的下端通过其下端的通孔和绳结固定在第三尼龙绳(6)上;在第一尼龙绳(2)与第三尼龙绳(6)之间固定有第一散布(3),第一散布(3)的右端固定在第二钢管(25)上;第三滑轮(9)的后端通过第五尼龙绳(10)与第四滑轮(12)的后端相连接,第三滑轮(9)的前端缠绕有第四尼龙绳(8),第四尼龙绳(8)右端固定有第一钢管(19);第四滑轮(12)的前端通过第六尼龙绳(13)与第一固定轮(20)相连接,第一钢管(19)的下端设置有通孔,第六尼龙绳(13)上设置有绳结(18),第一钢管(19)的下端通过其下端的通孔和绳结(18)固定在第六尼龙绳(13)上;第二滑轮(7)与第四滑轮(12)之间连接有连接杆(11),第四滑轮(12)后端通过皮带(14)与壳体(1)外的主动装置(15)相连,在主动装置(15)的旁边设置有被动装置(17),第四尼龙绳(8)与第六尼龙绳(13)之间固定有第二散布(16),第二散布(16)的右端固定在第一钢管(19),第七尼龙绳(21)的前端和第十尼龙绳(29)的下端固定在第六尼龙绳(13)的右端,第七尼龙绳(21)的后端和第八尼龙绳(24)的下端固定在第三尼龙绳(6)的右端;第九尼龙绳(27)的前端和第十尼龙绳(29)的上端固定在第一钢管(19)的顶端;第九尼龙绳(27)的后端和第八尼龙绳(24)的上端固定在第二钢管(25)的上端;第七尼龙绳(21)和第九尼龙绳(27)之间连接有第三散布(26)、第四散布(28),第三散布(26)、第四散布(28)之间通过拉链(22)进行连接。
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