[实用新型]柴油机废气再循环率控制系统

摘要

本实用新型公开了一种柴油机废气再循环率控制系统，其连接结构为：EGR阀的出气口与EGR阀出气管的进气口法兰密封连接，EGR阀出气管的出气口法兰与进气接管密封连接，进气接管内设有扰流管。来自EGR阀的废气进入EGR阀出气管，新鲜空气与来自EGR阀出气管的废气从各自的进气口进入进气接管内腔。设置扰流管的目的是通过扰流管的冲击，废气在进气接管内壁被打散，然后在与新鲜空气充分混合进行二次燃烧，达到降低NOX生成的目的。本实用新型结构简单，易于布置，对柴油机进气管路的改动不大，使进入进气接管的废气分配均匀，二次燃烧的更为充分，效果显著。采用此系统后EGR率均匀性可提高18.24%，符合设计要求。

主权项

柴油机废气再循环率控制系统，具有EGR阀、EGR阀出气管、废气扰流管、进气接管，其特征是EGR阀（1）的出气口（2）与EGR阀出气管（3）的进气口法兰（4）密封连接，EGR阀出气管（3）的出气口法兰（5）与进气接管（6）密封连接，进气接管（6）内设有扰流管（7）。