[实用新型]电动汽车有效
申请号: | 201220275899.4 | 申请日: | 2012-06-12 |
公开(公告)号: | CN202641387U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 徐桂锁 | 申请(专利权)人: | 江苏道爵新能源车业有限公司 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06;B60R19/20 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 225251 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 电动汽车,涉及对电动汽车节能、且能提升制动效能的技术改进。提供了一种能降低车辆制动时的动能,进而提升车辆制动效能,且能提升车辆综合安全性能和节能性能的电动汽车。包括底盘、刹车踏板、蓄电池、驱动电机、变速箱、驱动轮、驱动轴和前保险杠,还包括蓄能助力装置,蓄能助力装置包括蓄能器、充气装置、充电装置和控制器;所述蓄能器包括壳体和气囊,所述气囊设置在壳体内,所述壳体固定连接在所述前保险杠的内表面;所述气囊上设有进气口、出气口和安全气阀口。本实用新型的气囊设置在一个非密封的刚性壳体内构成蓄能器,即便气囊出现爆裂,在壳体的限制下也不会出现伤人的情况。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 | ||
【主权项】:
电动汽车,包括底盘、刹车踏板、蓄电池、驱动电机、变速箱、驱动轮、驱动轴和前保险杠,其特征在于,还包括蓄能助力装置,蓄能助力装置包括蓄能器、充气装置、充电装置和控制器; 所述蓄能器包括壳体和气囊,所述气囊设置在壳体内,所述壳体固定连接在所述前保险杠的内表面;所述气囊上设有进气口、出气口和安全气阀口;所述充气装置包括输出链轮组、电动离合器和充气泵,所述充气泵固定连接在所述底盘上,所述电动离合器连接所述充气泵的输入轴,所述输出链轮组将所述驱动轴与所述电动离合器相连;所述充气泵的出气嘴连接所述气囊的进气口;所述电动离合器通过继电器二连接所述控制器;所述充电装置包括电磁压力控制阀、气马达、发电机和充电器,所述气马达的进气嘴通过所述电磁压力控制阀连接所述出气口,所述气马达的输出轴连接所述发电机的输入轴,所述发电机连接所述充电器,所述充电器连接所述蓄电池;所述电磁压力控制阀连接所述控制器。
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