[实用新型]一种高稳定性铁路客车端门有效
| 申请号： | 201220273372.8 | 申请日： | 2012-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN202728240U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 尹华炳;徐波 | 申请（专利权）人： | 南京浦镇科技实业有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;E06B3/46;E05D13/00 |
| 代理公司： | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人： | 何震花 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高稳定性铁路客车端门，包括拉门、携门架、滑轮装置、导轨，拉门通过携门架与滑轮装置相连，所述的导轨包括一个用于所述滑轮装置行走的导轨内腔，导轨内腔的下面设置内腔开口；滑轮装置包括滑轮载体、滑轮、防跳尼龙滑块、防摆尼龙滑块、调节螺栓，滑轮载体上设置有稳定调节孔，防跳尼龙滑块通过间隙配合安装在稳定调节孔的上端，调节螺栓通过螺纹连接安装在稳定调节孔的下端；防摆尼龙滑块安装在滑轮载体下部，且对应所述的轨道内腔开口的位置；滑轮通过滚动轴承与滑轮载体连接；本实用新型可避免端门的卡死现象，提高端门运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 稳定性 铁路 客车 | ||
【主权项】：
一种高稳定性铁路客车端门，包括拉门、携门架、滑轮装置、导轨，拉门通过携门架与滑轮装置相连，其特征在于：所述的导轨包括一个用于所述滑轮装置行走的导轨内腔，导轨内腔的下面设置内腔开口；滑轮装置包括滑轮载体、滑轮、防跳尼龙滑块、防摆尼龙滑块、调节螺栓，滑轮载体上设置有稳定调节孔，防跳尼龙滑块通过间隙配合安装在稳定调节孔的上端，调节螺栓通过螺纹连接安装在稳定调节孔的下端；防摆尼龙滑块安装在滑轮载体下部，且对应所述轨道内腔开口的位置；滑轮通过滚动轴承与滑轮载体连接。
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