[实用新型]非稳定性动力增效装置有效
申请号: | 201220232184.0 | 申请日: | 2012-05-12 |
公开(公告)号: | CN202732875U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张长林 | 申请(专利权)人: | 张长林 |
主分类号: | F16H33/06 | 分类号: | F16H33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629305 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型向社会提供了一种非稳定性动力增效装置,它有效地解决了风能、海洋能等存在的时大时小、时快时慢、时有时无或时顺时反这些非稳定性动力难以利用、效率低下问题,并于现有开发利用设备中运用能够广泛接收、充分储存、稳定输出动力,从而显著增大(提高)其接收利用效率;其主要包括“自动变速器+蜗簧机构”组合体。 | ||
搜索关键词: | 稳定性 动力 增效 装置 | ||
【主权项】:
一种非稳定性动力增效装置,其特征在于,动力轴[1]与换向轮[2]的前端轴[3]之结合盘[4]连接,其后端轴[5]与自动变速器[6]的输入端轴[7]的结合盘[8]连接,在自动变速器上设有监控器[9]且由其控制线路[10]控制的离合驱动器[11]和控制线路[12]控制的挡位驱动器[13],自动变速器输出端轴斜齿轮[14]啮合着蜗簧机构中绕蜗簧[15]且固定连接内端的中心轴[16]上转动的斜齿上条轮[17],于该轮边缘上设有牵引杆[18]固定连接蜗簧外端[19],并设有斜齿卡轮[20],中心轴上设有斜齿轮[21],其一边啮合着擒纵机构中的斜齿过轮[22],与之同轴的过轮[23]啮合着擒纵轮[24],与之同轴设有游丝[25],在游丝上设有控制卡[26],其另一边啮合着输出机构中的第一组加速轮列的斜齿轮[27],与之同轴的大齿轮[28]啮合着第二组加速轮列的小齿轮[29],与之同轴的大齿轮[30]啮合着第三组加速轮列的小齿轮[31],与之同轴的大齿轮[32]啮合着末端输出齿轮[33]及输出轴34。
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