[实用新型]铁路车辆拉杆拉条性能试验台

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆拉杆拉条性能试验台，其特征在于，整机包括主机框架、电控系统(包括检测系统)和伺服液压驱动系统三大部分，主机框架包括直线型凹槽式框架结构、拉杆接头专用连接件、床身防护罩、仿锯齿形卡接装置。伺服液压驱动系统包括伺服液压泵站、油缸。拉杆接头专用连接件包括前端连接件、末端连接件。电控系统包括工业控制计算机、拉力传感器、输入输出模块、IO模块；控制操作台与上料操作台分体设计，可根据现场情况放置在安全区域内。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车新焊装上拉杆头的搭接量进行拉力试验的理想设备。

主权项

一种铁路车辆拉杆拉条性能试验台，其特征在于整机包括主机框架(12)、电控系统(10)和伺服液压驱动系统(11)三大部分；所述主机框架包括直线型凹槽式框架结构(1)、拉杆接头专用连接件(2)、床身防护罩(3)、仿锯齿形卡接装置(4)；所述伺服液压驱动系统包括伺服液压泵站(5)、油缸(6)；所述拉杆接头专用连接件(2)包括前端连接件(7)、末端连接件(8)；所述仿锯齿形卡接装置(4)位于凹槽式框架结构(1)内侧；所述床身防护罩(3)通过旋卡固定在凹槽式框架结构(1)上侧；所述伺服液压泵站(5)上方设置油缸；所述油缸(6)与拉杆接头专用连接件(2)前端通过拉力传感器(9)相连；所述末端连接件(8)利用仿锯齿形卡接装置(4)固定；所述电控系统(10)包括：工业控制计算机、拉力传感器、输入输出模块、IO模块；控制操作台与上料操作台分体设计，可根据现场情况放置在安全区域内。