[实用新型]发电机托架

摘要

本实用新型公开一种发电机托架，本体的顶面设有托架安装孔，本体顶面的前部设有第一凸台，第一凸台上开有第一发电机安装通孔；本体顶面的后部设有第二凸台，第二凸台上开有第二发电机安装孔；本体右端面的前部设有张紧轮调节孔和张紧轮定位孔；本体右端面的后部开有水泵安装孔和限位支架安装孔，第一凸台左端面到右端面的距离为80～84mm，且第二凸台左端面到右端面的距离为70～72mm。本发电机托架的结构强度有了大幅提高，这样就能牢靠地安装发电机，避免发电机发生抖动，既能避免异响，又可保证水泵与压缩机轮系的同轴度，保障汽车发动机的正常工作，较好地克服了现有结构的缺陷，结构简单，制造容易，适于大规模推广。

主权项

一种发电机托架，包括本体(1)，该本体顶面的中部为向下凸的弧面，在本体(1)的顶面设有托架安装孔(2)，本体(1)顶面的前部设有第一凸台(3)，该第一凸台由左往右设置，且第一凸台(3)上从左往右开设有第一发电机安装通孔(4)；所述本体(1)顶面的后部设有第二凸台(5)，该第二凸台由左往右设置，且第二凸台(5)上从左往右开有第二发电机安装孔(6)；在所述本体(1)右端面的前部设有张紧轮调节孔(7)和张紧轮定位孔(8)，其中张紧轮调节孔(7)由前往后布置，并位于张紧轮定位孔(8)的上方；所述本体(1)右端面的后部开有水泵安装孔(9)和限位支架安装孔(10)，且限位支架安装孔(10)位于水泵安装孔(9)的后方，其特征在于：所述第一凸台(2)左端面到右端面的距离(L1)为80～84mm，且第二凸台(4)左端面到右端面的距离(L2)为70～72mm。