[实用新型]一种发动机分装线用吊具有效
申请号: | 201220184593.8 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202625589U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 盛志良;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机分装线用吊具,包括左右两个并排设置的支撑架以及位于支撑架之间由升降机构驱动的吊架,两个支撑架相对的内侧面上分别设有二条竖直的导轨槽,吊架包括一滑动连接于导轨槽上的吊架主体,吊架主体上左右两侧分别铰接二个吊臂,两侧的吊臂相对设置且下端具有向内弯折的挂钩,吊臂上部左右相对的内侧设有配重块,支撑架上铰接有推杆,推杆悬空的下端设有可抵压吊臂外侧的滚轮,推杆的中部与一气缸的活塞杆端部相铰接,所述气缸的缸体与支撑架铰接。本实用新型动作可靠、工作节拍短、动力装置的使用寿命长、并且可减少动力消耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 分装 线用吊具 | ||
【主权项】:
一种发动机分装线用吊具,包括左右两个并排设置的支撑架(1)以及位于支撑架之间由升降机构驱动的吊架(2),其特征是,两个支撑架相对的内侧面上分别设有二条竖直的导轨槽(3),吊架包括一滑动连接于导轨槽上的吊架主体(21),吊架主体上左右两侧分别铰接二个吊臂(23),两侧的吊臂相对设置且下端具有向内弯折的挂钩(24),吊臂上部左右相对的内侧设有配重块(7),支撑架上铰接有可在竖直方向转动的推杆(4),推杆的中部与一气缸(5)的活塞杆端部相铰接,所述气缸的缸体与支撑架铰接。
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