[实用新型]柴油机气压起动器有效
| 申请号： | 201220182491.2 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202578997U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 李博 | 申请（专利权）人： | 李博 |
| 主分类号： | F02N7/08 | 分类号： | F02N7/08 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春 |
| 地址： | 462000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种柴油机气压起动器，包括气缸，气缸上设置有加气通道，在加气通道对面的气缸壁上设置有与气缸相连通的出气孔，气缸的两端是下堵头和下堵头，起动器轴通过轴承穿过上堵头和下堵头，上堵头、气缸、下堵头、起动器轴及相应的轴承所围成的空间为气室，加气通道和出气孔均与气室联通，在气室内的起动器轴上设置有叶轮，在气缸上部的起动器轴上安装有机头安装座，机头壳设置在机堆安装座上，起动器轴的顶端通过轴承设置在机头壳的顶部，在机头壳内的起动器轴上设置有齿圈齿轮，齿圈齿轮与起动器轴是花键配合，在齿圈齿轮与机头壳顶部之间的起动器轴上套设有复位弹簧。本实用新型结构简单，故障率低，清洁环保无污染，安装方便，经久耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 气压 起动器 | ||
【主权项】：
一种柴油机气压起动器，其特征在于：包括气缸（1）、起动器轴（2）、气室（3）、叶轮（4）、齿圈齿轮（5）、机头壳（7）、和机头安装座（6），气缸（1）上设置有加气通道（8），在加气通道（8）对面的气缸壁上设置有与气缸相连通的出气孔（9），气缸（1）的两端是下堵头（10）和下堵头（11），起动器轴（2）通过轴承穿过上堵头（11）和下堵头（10），上堵头、气缸、下堵头、起动器轴及相应的轴承所围成的空间为气室（3），加气通道和出气孔均与气室联通，在气室内的起动器轴上设置有叶轮（4），在气缸上部的起动器轴（2）上安装有机头安装座（6），机头壳（7）设置在机堆安装座（6）上，起动器轴（2）的顶端通过轴承设置在机头壳的顶部，在机头壳内的起动器轴（2）上设置有齿圈齿轮（5），齿圈齿轮（5）与起动器轴（2）是花键配合，在齿圈齿轮（5）与机头壳顶部之间的起动器轴上套设有复位弹簧（12）。
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