[实用新型]铁路客运专线支座更换滑移平台有效
| 申请号： | 201220168815.7 | 申请日： | 2012-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN202509416U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 裴正强;梁田录;石帅;龙军屹;邓爱民;高毅 | 申请（专利权）人： | 中国建筑土木建设有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 朱丽岩;唐晓丽 |
| 地址： | 100070 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种铁路客运专线支座更换滑移平台，由滑移平面和支腿连接而成，所述滑移平面由两根横向平行设置的滑道构成，滑道的长度等于墩台两侧垫石间的横向距离，支腿对称连接于两滑道下方，支腿有支腿I和支腿II两种，支腿I竖向分布于滑道两端部，支腿I顶部由螺栓与滑道连接，底部支撑于桥梁墩帽处，支腿II竖向分布于滑道中部，支腿II顶部由螺栓与滑道连接，底部支撑于墩台凹槽处。本实用新型可在拆卸或安装道路桥梁支座时，在墩台垫石间运送桥梁支座，具有制作简单、使用方便、安全性高等特点，可解决传统支座更换中使用的大型吊装机械费用高、场地要求高等难题，适用于各类大型桥梁支座更换及维修过程中支座位置调整作业。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客运 专线 支座 更换 滑移 平台 | ||
【主权项】：
一种铁路客运专线支座更换滑移平台，其特征在于：由滑移平面和支腿连接而成，所述滑移平面由两根横向平行设置的滑道（1）构成，滑道（1）的长度等于墩台两侧垫石间的横向距离，支腿对称连接于两滑道（1）下方，支腿有支腿I（2）和支腿II（3）两种，支腿I（2）竖向分布于滑道（1）两端部，支腿I（2）顶部由螺栓（5）与滑道（1）连接，底部支撑于桥梁墩帽处，支腿II（3）竖向分布于滑道（1）中部，支腿II（3）顶部由螺栓（5）与滑道（1）连接，底部支撑于墩台凹槽处。
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