[实用新型]高速动车组塞拉门调试操作技能实训系统有效
| 申请号： | 201220094367.0 | 申请日： | 2012-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN202512751U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 王亚彬;罗昭强;郁思源;李铁维 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种高速动车组塞拉门调试操作技能实训系统，其特征在于：各部件集成安装在一个控制模块上，由塞拉门控制电路、控制限位、控制按钮、状态指示组成；控制电路与控制按钮、控制限位相连接，接收控制按钮和控制限位发出的指令；380/220V电源与控制电路连接，实现整个系统的供电；驱动电机与控制电路连接。本实用新型利用控制模块模拟动车组塞拉门控制，达到与动车组相同的控制状态。模块安装在标准作业平台上，方便电源、信号等的连接；通过模块上设置的控制限位和控制按钮向动车组塞拉门控制电路发出控制指令，实现驱动电机的控制功能。体现了CRH3型动车组塞拉门主要功能，体现动车组塞拉门调试技能独特特点，仿真程度高，培训效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 拉门 调试 操作技能 系统 | ||
【主权项】：
一种高速动车组塞拉门调试操作技能实训系统，其特征在于：各部件集成安装在一个控制模块上，由塞拉门控制电路、控制限位、控制按钮、状态指示组成；控制电路与控制按钮、控制限位相连接，接收控制按钮和控制限位发出的指令；380/220V电源与控制电路连接，实现整个系统的供电；驱动电机与控制电路连接。
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