[实用新型]一种发动机短舱与机翼连接区的防火隔热结构

摘要

本实用新型属于航空机械结构领域，特别是涉及一种发动机短舱与机翼连接区的防火隔热结构。采用空气层隔热空腔带、大过盈量螺栓密封连接的设计方案。具体为：耐热护板与机翼下壁板之间形成5mm～20mm隔热空腔带。与现有技术相比，本实用新型改变发动机短舱耐热护板与机翼下壁板的连接形式，显著提高了发动机短舱密封防火隔热效能，同时保证机翼整体油箱的密封性，大过盈螺栓连接方式提高了飞机结构的疲劳寿命和耐久性。

主权项

一种发动机短舱与机翼连接区的防火隔热结构，其特征在于，包括耐热护板[1]、转接件[2]、大过盈密封螺栓[3]，所述耐热护板[1]两端通过转接件[2]固定于发动机短舱尾整流罩[4]上，发动机短舱尾整流罩[4]的边条部分[5]密封连接于机翼下壁板[6]，耐热护板[1]的中间部分使用若干大过盈螺栓[3]固定于机翼下壁板[6]上，所述耐热护板[1]与机翼下壁板[6]之间形成5mm～20mm隔热空腔带[7]。