[实用新型]发动机停缸节能机构有效
| 申请号： | 201220067254.1 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN202441497U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 杨渝 | 申请（专利权）人： | 杨渝 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06;F02D13/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400709 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机停缸节能机构，包括有伺服电机、蜗杆、涡轮、中间推杆和复位弹簧，蜗杆连接在伺服电机的输出端，涡轮与蜗杆配合，中间推杆一端为凹弧面且与涡轮轴接触，中间推杆的另一端与气门压板接触，复位弹簧一端连接在中间推杆上，另一端连接在缸头内壁，涡轮轴与中间推杆凹弧面相配合的周面上设有一小凸台，涡轮轴上带有一偏心块，偏心块上设有凸弧面。本实用新型能彻底消除反拖现象，从而可达到更为理想的节能降耗效果，结构简单，易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 节能 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机停缸节能机构，其特征在于：包括伺服电机、蜗杆、涡轮、中间推杆和复位弹簧，蜗杆连接在伺服电机的输出端，涡轮与蜗杆配合，中间推杆一端为凹弧面且与涡轮轴接触，中间推杆的另一端与气门压板接触，复位弹簧一端连接在中间推杆上，另一端连接在缸头内壁，涡轮轴与中间推杆凹弧面相配合的周面上设有一小凸台。
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